Beim Bandverzinken wird auch Feuerverzinkt, jedoch Massenware von der Rolle. Das Stahlband (Blech) von 0,4-4mm dicke und 400-1800mm Breite läuft von einer Rolle in die Anlage ein. Das Band wird unter Schutzatmosphäre bei 800° C geglüht um die gewünschten Eigenschaften des Stahls herzustellen.

Danach immer noch unter Schutzatmosphäre wird das Band auf 460° C abgekühlt und fährt schräg nach unten in flüssiges 460° C heißes Zink. Durch eine Umlenkwalze im Zinkbad läuft das Band nach 3s senkrecht nach oben aus dem Zinkbad. Ab jetzt an der Luft wird mit speziellen Abblasdüsen das überflüssige Zink auf eine gleichmäßige Schichtdicke von 0,007 mm abgestreift. Jetlüfter kühlen jetzt das Stahlband ab und jetzt wird das Band noch in der Anlage nachbehandelt, evt. Phosphatiert. Danach wird das Band wieder aufgewickelt zu einer Rolle. Dies so entstanden Blechstreifen werden in großen Mengen von 220m/min oder bis zu 2000t am Tag hergestellt und hauptsächlich von der Automobil Industrie weiter verarbeitet. Die Zinkschicht haftet so gut, dass selbst beim Tiefziehen von Kotflügeln und Motorhauben kein Zink abplatzt.