Anhängerkupplung eintragen

Anhängerkupplungen die nachträglich an ein Fahrzeug angebaut werden müssen von TÜV abgenommen werden. Es ist eine Änderungsabnahme fällig. Mit der Prüfung erhalten Sie eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere und somit den Nachweis dass die Teile ordnungsgemäß angebaut sind und die Betriebserlaubnis nicht erlicht. Um eine Änderungsabnahme durchführen zu können ist ein Teilegutachten notwendig. Die meisten neueren Anhängerkupplungen sind jedoch mit einem E – Prüfzeichen ausgestattet, das bedeutet es besteht bereits eine EG – Typgenehmigung, die Anhängerkupplung muss nicht extra eingetragen werden, muss aber natürlich vorschriftsmäßig montiert sein. Die gewissenhafte Vorbereitung des Projekts Anhängerbau ist der wichtigste Abschnitt für eine erfolgreiche TÜV - Abnahme. Als erstes muss man sich überlegen für welchen Zweck der Anhänger gebaut sein soll. Ein offener Anhänger zum Lastentransport oder ein geschlossener zum verreisen. 

Oder ein Sportgeräte Anhänger. Daraus ergeben sich dann die Abmaße der Ladefläche und die Außenmaße des Anhängers. Jetzt zu unseren konkreten Fall. Die Abmaße der Ladefläche hat 1100 x 690 mm. Der Rahmen wird aus Rechteckrohr 60 x 20 mm gefertigt. Das Zugrohr aus einem 1 Zoll Rohr, welches einen 90 Grad Bogen beschreibt. Die Zugeinrichtung aus dem PKW - Bereich, Motorrad oder Moped - Anhängerkupplungen gibt es nur noch ohne Prüfzeichen und nur sehr schwer und auch teuer aufzutreiben. Deshalb eine geprüfte Zugeinrichtung vom normalen ungebremsten Anhänger mit einer Anschlussweite von 36mm, passend für unser 1 Zoll Zugrohr. Die Achse wird selbst gefertigt aus einer 20 mm Welle mit einem angedrehten Ansatz für die Radlager von 15 mm. Bei den Reifen entscheiden wir uns für Rollerreifen 3,00-12 wie sie bei der Simson SR 50 verwendet werden. Die Reifen haben eine Tragfähigkeitsindex von 46, das bedeutet ein Reifen trägt 146 kg. Der Geschwindigkeitsindex lautet J, das heißt sie sind zugelassen bis 100 km/h. Die SR 50 Felgen sind 3-Teilig, die Nabe mit Bremstrommel kann weggeschraubt und durch eine selbst gedrehte ersetzt werden. Diese Zahlen und Daten sind sehr wichtig, damit kann der TÜV Ingenieur konkrete Berechnungen anstellen und eine klare Antwort geben. Der TÜV gibt auch Auskunft über die genauen Vorschriften die einzuhalten sind wenn Sie einen Hänger selber bauen wollen. Lassen Sie sich diese Vorschriften ausdrucken! Die TÜV Servicecenter beraten bei solchen Fragen kostenlos. Wir haben die Erfahrung gemacht dass man nach einer guten Vorbereitung kompetent Beraten wird. Die wichtigsten Vorschriften sind in kurzer tabellarischer Form zusammengetragen (siehe Vorschriften).