Bierkiste Achse

Bevor wir die Hinterachse fertigen müssen die beiden Stehlager auf den Rahmen geschraubt werden. Die Seite mit den Madenschrauben nach aussen. Jetzt muss das Maß zwischen den beiden Lagern exakt mit dem Meterstab gemessen werden.

Dieses Maß muss bei der Fertigung der Achse eingehalten werden damit später die Reifen fest gegen die Lager angezogen werden könne. Die Gesamtlänge der Achse berechnet sie wie folgt: Der gemessene Abstand zwischen den Lagern X + 2x Lagerbreite 31mm + 2x Felgenbreite 112mm (115-3 Luft zum sicheren klemmen) + 2x Gewinde M12 23mm. Die 25er Welle auf die errechnete  Länge abschneiden, links und rechts das Gewinde M12 und den Lager- und Felgensitz im Durchmesser 20 -0,02/-0,05 fertigen. Auf die Länge 143mm achten, Lager und Felge zusammen müssen ca. 3mm überstand haben damit der Reifen fest angezogen werden kann. Nach der Drehbearbeitung muss noch die 6mm Keilnut gefräst werden. Jetzt müssen noch die beiden Aufnahmen für das Ritzel und die Bremsscheibe gedreht werden. In eine 50er Welle wird ein Loch gebohrt und auf 25mm ausgedreht. Die beiden Aufnahmen sollten sich leicht auf der Welle verschieben lassen. Bei der Bremsscheibenaufnahme wird ein Absatz 3mm lang angedreht, damit sich die Bremsscheibe zentriert. Die Aufnahmen sind ca. 30mm lang und mit einem Absatz zum Schweißen versehen. Die Gewinde für die Bremsscheibe können auch gleich gesetzt, die Scheibe angeschraubt und auf die Achse gesteckt werden. Jetzt muss ein Ritzel 15 oder 16 Zähne (beim 125er China-Replica-Motor) auf 25mm ausgedreht werden. Die Dinger sind gehärtet, deshalb langsam und vorsichtig arbeiten. Zwei 9er Löcher für M8 Schrauben mit einem Hartmetallbohrer durch die Ritzel bohren und zwei Gewinde M8 in die Aufnahme schneiden, dann alles auf die Achse stecken und samt Lager am Rahmen montieren. Die Achse kann jetzt in den Langlöchern hin und her geschoben werden. In der Mittelstellung wird jetzt der Bremssattel über die Schiebe gesteckt. Nicht zu tief, die Bremsbeläge dürfen nicht an der Scheibenaufnahme angehen. Jetzt kann die Höhe der Halter für den Bremssattel gemessen werden. Ablängen, Löcher setzten und auf Position anschweißen. Den Sattel anschrauben, drauf achten dass der Schwimmsattel auf Mittelposition steht, dann kann die Bremsscheibe an der Achse verschweißt werden. Nun kommen wir zum nächsten Kapitel den Motoreinbau.